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自投、自建、自管、自營的運(yùn)作模式。以廣州AEC汽車城為代表，這種投資運(yùn)作模式，由于有實(shí)力較強(qiáng)的資本介入，強(qiáng)勢造市，再加上業(yè)主對車市的運(yùn)作輕車熟路，全國網(wǎng)點(diǎn)較多，有一批熟悉汽車銷售的人才作支撐，所建市場功能配套齊全，啟動開市較快，建設(shè)周期較短，運(yùn)營成本降低，投資回報較快，檔次品位也較高。
 

自投、自建、自管、他營的運(yùn)作模式。即市場業(yè)主依據(jù)政府的規(guī)劃進(jìn)行投資、建設(shè)，并對市場的營運(yùn)進(jìn)行統(tǒng)一管理，依靠場地租金，收取汽車經(jīng)銷商的展位費(fèi)和物業(yè)管理費(fèi)逐步獲得投資回報。以上海春申汽車汽配商貿(mào)城為代表。這種運(yùn)作模式樓盤啟動快，市場的環(huán)境和配套管理較好，汽車經(jīng)銷商前期費(fèi)用較省，啟動開市較快，但市場業(yè)主實(shí)力要較強(qiáng)，運(yùn)營成本較高，投資回報較慢，運(yùn)營風(fēng)險相對較大。